首月掘进208环创杭州地铁盾构创施工新记录
首月掘进208环创杭州地铁盾构创施工新记录
本刊杭州讯：通讯员赵洪库 张 静 10月28日，是中铁一局承建的杭州地铁1号线17号盾构始发“满月”之日，始发首月即完成成型隧道208环，累计掘进249.6m，创杭州地铁建设盾构机始发首月掘进施工最新记录。
中铁一局杭州地铁1号线16、17项目部承担着下沙西—九堡东和下沙东—文泽路两个区间隧道土建工程，总长8249.956米。16、17号盾构机将于下沙西站始发。下沙西始发井处周边环境及地质条件相当复杂，盾构机在试掘进段不仅要在地下水丰富的粉砂质地质中掘进，而且还要穿越宽16米、深2米，且基底与盾构顶部只有五米的松花河，以及占地宽120米的福日物流公司无地基仓库，施工难很大。
该项目部克服了与下沙西站施工单位交叉作业所带来的诸多不变，迎难而上，主动出击，9月28日17号盾构成功始发。在掘进过程中，该项目部针对施工难题制定了相应的应急预案，将责任分解到个人。在确保安全和质量的前提下，科学管理、规范施工，稳中求进。先后于10月13日和10月22日安全通过松花河及福日物流公司无地基仓库。
该项目部为了确保合同工期，近日在抓好17号盾构继续向前掘进的同时，又适时的开展了16号盾构下井及安装调试会战。预计16号盾构将在11月20日按时始发。
中铁一局杭州地铁1号线16、17项目部承担着下沙西—九堡东和下沙东—文泽路两个区间隧道土建工程，总长8249.956米。16、17号盾构机将于下沙西站始发。下沙西始发井处周边环境及地质条件相当复杂，盾构机在试掘进段不仅要在地下水丰富的粉砂质地质中掘进，而且还要穿越宽16米、深2米，且基底与盾构顶部只有五米的松花河，以及占地宽120米的福日物流公司无地基仓库，施工难很大。
该项目部克服了与下沙西站施工单位交叉作业所带来的诸多不变，迎难而上，主动出击，9月28日17号盾构成功始发。在掘进过程中，该项目部针对施工难题制定了相应的应急预案，将责任分解到个人。在确保安全和质量的前提下，科学管理、规范施工，稳中求进。先后于10月13日和10月22日安全通过松花河及福日物流公司无地基仓库。
该项目部为了确保合同工期，近日在抓好17号盾构继续向前掘进的同时，又适时的开展了16号盾构下井及安装调试会战。预计16号盾构将在11月20日按时始发。
盾构机掘进中
盾构司机在操作室情景
时间：2008-10-31 9:37:41 访问次数：
